כיצד להפחית את הפגמים בעיבוד עובש פלסטיק?
הלחץ מרווה לאחר טיפול בחום מצטמצם למינימום, בגלל הלחץ מרווה רקמת פחמן reticulated תחת פעולת כוח השחזה, מיקרו מייצרת שינוי שלב ו סדקים בקלות את workpiece.Use נוזל הקירור נוזל באופן הגיוני, לתת לשחק לשלוש פונקציות של קירור, כביסה סיכה, לשמור על הקירור סיכה נקי, כדי לשלוט על החום של שחיקה בטווח המותר, כדי למנוע את העיוות התרמי של workpiece.The פעולות ספציפיות הן כדלקמן:
1. לשפר את תנאי הקירור במהלך שחיקה, כגון שימוש בחול שמן השריית גלגל או קירור פנימי wheel.The נוזל חיתוך הוא הציג לתוך מרכז גלגל השחזה. נוזל חיתוך יכול להיכנס ישירות לתוך אזור שחיקה לשחק תפקיד קירור יעיל ולמנוע את פני השטח של לחומר מלהיות burned.Use נוזל הקירור הקירור באופן רציונלי, לתת לשחק את שלושת הפונקציות של קירור, כביסה סיכה, לשמור על קירור ו סיכה נקי, כדי לשלוט על החום של שחיקה בתוך טווח מותר, כדי למנוע את העיוות התרמי של workpiece.
2. להקטין את הלחץ מרווה לאחר טיפול בחום למינימום, כי הלחץ מרווה רקמת פחמן reticulated תחת פעולת כוח השחזה, מיקרו תייצר שינוי שלב בקלות לגרום לחומר לפצח.על מנת לחסל את הלחץ השיורי של שחיקה, עובש דיוק גבוהה צריך להיות מטופלים עם טמפרטורה נמוכה ההזדקנות לאחר שחיקה כדי לשפר את הקשיחות.
3, לחסל מתח שחיקה יכול גם ימות 260 ~ 315 ℃ של אמבט מלח ב 1.5 דקות, ולאחר מכן ב 30 ℃ קירור שמן, כך יכול לרדת 1 קשיות HRC, מתח שיורי מופחת על ידי 40% ~ 65%.
4. עבור טחינת דיוק של תבניות מדויקות אשר סובלנות ממדי הוא פחות מ 0.01 מ"מ, תשומת לב צריך להיות משולם על ההשפעה של טמפרטורת הסביבה. טמפרטורה קבועה טחינה נדרשת.על ידי חישוב, 300 מ"מ פלדה ארוכה, טמפרטורה 3 ℃, השינוי של החומר יש כ 10.8 מיקרון, (10.8 = 1.2 * 3 * 3, 1.2 mu לכל 100 מ"מ עיוות מ / ℃) יש צורך בתהליכי גמר שונים כדי לבחון את השפעתו של גורם זה.
5. אמץ electrolytic שחיקה כדי לשפר את עובש דיוק הייצור ואת איכות פני השטח. במהלך electrolytic שחיקה, גלגל השחזה scrapes את הסרט תחמוצת: במקום מתכת שחיקה, ולכן כוח השחזה הוא קטן וחום שחיקה קטנה. לא יהיה שום בר, סדק או burn.In בנוסף, שחיקה של גלגל שחיקה הוא קטן, למשל, כאשר שחיקה סגסוגת קשה, שחיקה של סיליקון קרביד שחיקה שחיקה הוא כ -400% ~ 600% ממשקל של סגסוגת מלוטש קשה . בעת שימוש שחיקה אלקטרוליטי, שחיקה של גלגל שחיקה הוא רק 50% ~ 100% של שחיקה של סגסוגת קשה.














