חותמת נעשה בדרך כלל על גיליון מתכת קר. ראה Forging עבור פעולות להרכיב מתכת חם.
חלקים משומשים שימשו לאופניים בייצור המוני בשנות ה -80. חותמת החליף את זיוף ו עיבוד, וכתוצאה מכך עלות מופחתת באופן משמעותי. אמנם לא חזק כמו חלקים מזויפים, הם היו באיכות טובה מספיק.
חלקי אופניים חותמות היו מיובאים לארצות הברית מגרמניה בשנת 1890. חברות אמריקאיות החלו אז יש מכונות חותמת אישית נבנה על ידי יצרני כלי מכונה בארה"ב. באמצעות מחקר ופיתוח גלגל המערבי היה מסוגל להטביע את רוב חלקי האופניים.
כמה יצרני רכב אימצו חלקים מוטבעים לפני חברת פורד מוטור. הנרי פורד התנגד להמלצות המהנדסים שלו כדי להשתמש בחלקים חתומים, אבל כאשר החברה לא יכלה לספק את הביקוש עם חלקים מזויפים, נאלץ פורד להשתמש חותמות.