רץ קר: זה החלק שבין כניסת העובש לשער. פלסטיקה כל הזמן זורמת על ידי לחץ הזרקה וחום משלה ברץ, שהוא חלק מחומר היוצרים אך לא שייך לחלק המוצר. אז כשאנחנו מעצבים את עובש, עלינו לקחת בחשבון את אפקט המילוי וכיצד לחסוך חומר על ידי קיצור וצמצום מעבר הזרימה. באופן אידיאלי, זה המקרה, אך בפועל, קשה להשיג את המיטב משניהם.
רץ חם: כחלק נפוץ ממערכת הזרקת הזרקה, הוא משמש להבטיח שהפלסטיק ברץ ובשקעים יישאר מותך על ידי חימום. מאחר שיש מוטות חימום וטבעות חימום ליד או במרכז הרץ, הרץ כולו משקע הזרבובית של מכונת ההזרקה לשער במצב טמפרטורה גבוהה, כך שהפלסטיק ברזל נשאר מותך. לאחר הכיבוי, בדרך כלל אין צורך לפתוח את הרץ להוצאת העיבוי. בעת ההפעלה, יש צורך רק לחמם את הרץ לטמפרטורה הנדרשת. לכן, הרץ החם מתנהל כמערכת אספן חמה, או כיציקה ללא ערוץ.
רץ חם - עלות גבוהה אך חוסכת עלות חומר מוצר. חליפה למוצר פרודוקטיביות גבוהה
רץ קר - עלות נמוכה יותר אך בזבוז מחומרי גלם, מתאים למוצר בעל תפוקה נמוכה