מהי הסיבה מדוע הקדמי והאחורי נע מהירות הזריקה של מכונת דפוס אינו יציב ומה היא שיטת חיסול

Jul 05, 2018 השאר הודעה

מהי הסיבה מדוע הקדמי והאחורי מהירות הנעה של הזרקת מכונת דפוס אינו יציב ומה היא שיטת חיסול?

אם יש גז מעורבב ב גליל הידראולי, לחץ העבודה של שמן הידראולי יהיה יציב. עם הגידול של כמות הגז מעורבת, את הקול אחיד יופק במשאבת הנפט ואת צינור.כאשר אתה מסתכל על מד הלחץ, אתה יכול לראות כי המחט יש swing.The יציב העברת שמן הלחץ יהיה לגרום לבוכנה של הצילינדר לדחוף את מושב ההזרקה לזחול.

הפתרון לפעולה בלתי יציבה של בסיס ההזרקה הוא כדלקמן.

.א פתח את שסתום הפליטה מעל הצילינדר ואפשר לבוכנה לבצע מספר תנועות הדדיות להסרת הגז עד להופעת השמן ההידראולי.

ב להדק את כל החיבורים בצינור כדי למנוע דליפת שמן.

.ג צינורות הצינור והיניקה במיכל השמן יופרדו על - ידי הבלמים.

.ד נקו את מסנן השמן נטו והוסיפו מספיק שמן הידראולי כדי לוודא שרמת השמן הידראולית במיכל נמצאת ברמה הגבוהה ביותר של סימן השמן.

ההתנגדות חיכוך הזזה של מחזור ההזרקה המושב על המעקה המדריך הוא גדול, אשר נגרמת על ידי תנאי סיכה עניים בין שני משטחי חיכוך יחסית נעים. או תנועת בוכנה מוט בוכנה אינו מקביל למטוס הרכבת מדריך, כך במושב ההזרקה התנגדות התנועה מגבירה.

הפתרון הוא כדלקמן.

א יש לשים לב באופן קבוע לבדוק את ההזרקה של שמן סיכה על המעקה מדריך לשמור טוב שמן סיכה הסרט נוצר בין המושב הזרקת הרכבת המדריך. שמן צריך להיות מוזרק לעתים קרובות (בערך כל 2 שעות), עם כמות קטנה כדי למנוע זיהום סביבתי.

ב אם הסרט סיכה שמן אינו חזק מספיק, להשתמש בשמן סיכה עם צמיגות גבוהה.

ג אם לא, ואת מצב סיכה רע צריך לבדוק אם בוכנה שמן בוכנה מוט מוטות דפורמציה, בוכנה מוט בוכנה אם כל חלק של הלחץ הקונצנטרי, החותם הוא גדול מדי לבדוק אם תיקון מוט בוכנה תיקון ומישור המטוס אינו מקביל, וכו '