מהי הסיבה ללבוש ושיטת תיקון של הרוטור להב בלה משאבת שבשבת של מכונת דפוס בהזרקה

מהי ללבוש סיבה ושיטת תיקון של הרוטור להב בלה משאבת שבשבת של מכונת דפוס הזרקת?

(1) גורם ללבוש ולתיקון של הרוטור

ללבוש את הרוטור נגרמת בעיקר על ידי חיכוך בין הפנים סוף של שני הצדדים ואת דיסק חלוקת שמן, שהוא בדרך כלל קלה. חיכוך זה נגרמת על ידי דיוק באיכות ירודה של הנושא הנושא את פיר הרוטור, או התקנה לא תקין , וכתוצאה מכך תנועה צירית.

ללבוש מינור של הרוטור לתקן את זה ללבוש קטין מתייחס לשני הצדדים של משטח הרוטור סוף עם שריטות.כאשר שריטה יחסית רדוד, זה יכול לשמש כדי לטחון עם הדבק ליטוש או oilstone כדי להסיר את שריטה ובר לפני הרכבה.

במקרה של בלאי רציני בשני הקצוות של הרוטור ויש חריצים רציניים, את פני השטח של הרוטור המשמש מטחנת צריך להיות הקרקע על פני השטח של הרוטור עד סימני החריץ מוסרים. לאחר שחיקה, חספוס פני השטח של הרוטור לא יעלה על 0.63 סנטימטרים, הסובלנות האנכית בין משטח הקצה לקו המרכזי של הרוטור תהיה 0.01 מ"מ, והסבוליות של אי-מקביל בין שני הקצוות תהיה 0.008 מ"מ. יש לציין כי פני השטח הסיבוב הרוטור כבר הקרקע ותיקן, כך רוחב הלהב בחריץ הרוטור צריך להיות גם הקרקע, ואת רוחב הלהב צריך להיות מעט פחות מאשר אורך החריץ רוטור.

ללבוש של חריץ הלהב על הרוטור הוא בעיקר תוצאה של להב החלקה לעתים קרובות ב groove.When שריטה קלה מתרחשת, שמן דק ניתן להשתמש כדי לתקן את השחזה. עבור ללבוש חמורה, הלהב יכול להיות הקרקע על הכלי מכונת השחזה עם גלגל שחיקה דק ולאחר מכן מחדש על פי רוחב החריץ לאחר השחזה.ההתאמה התאמה בין הלהב רוחב החריץ צריך להיות בטווח של 0.013 ~ 0.018mm.

(2) ללבוש ולתקן את הלהב

ללבוש את הלהב הוא בעיקר תוצאה של הלהב מחליק פנימה והחוצה של החריץ רוטור לעתים קרובות כאשר הרוטור מסתובב במהירות גבוהה.זה נמצא כי הזזה להב אינו גמיש או תקוע, אשר עשוי להיגרם על ידי קוצים או החלקה על להב משטח הזזה. בדרך כלל, משטח הלהב יכול להיות הקרקע כדי להסיר קוצים או שריטות.